ВАЗ 2107 2107i Разборка,дефектовка и сборка стартера 5722.3708 ВАЗ 2107 |
Содержание
ВАЗ 2107-2107i
Разборка,дефектовка и сборка стартера 5722.3708
Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», отвертки с крестообразным и плоским лезвиями, щипцы для снятия стопорных колец.
1. Снимите стартер с двигателя (см. «Снятие и установка стартера»).
Рис.1 
2. Отверните гайку... |
|
Рис.2 
3. ...и отсоедините клемму провода «положительных» щеток от контактного болта. |
Рис.3 
4. Выверните два болта крепления тягового реле... |
|
Рис.4 
5. ...и снимите реле. Обратите внимание на прокладку, не забудьте установить ее при сборке. |
Рис.5 
6. Выньте якорь тягового реле, приподняв его вверх, чтобы петля якоря снялась с рычага. |
|
Рис.6
7. Отверните две гайки стяжных шпилек. |
Рис.7 
8. Снимите крышку со стороны привода с редуктором и приводом в сборе. |
|
Рис.8 
9. Подденьте отверткой... |
Рис.9 
10. ...и выньте редуктор с приводом из крышки. |
|
Рис.10 
11. Снимите уплотнитель с рычага муфты привода. Поврежденный или сильно изношенный уплотнитель замените. |
Рис.11 
12. Снимите с осей водила три планетарные шестерни редуктора. Осмотрите шестерни, в случае повреждения их зубьев замените. |
|
Рис.12 
13. Сбейте ограничительное кольцо до стопорного кольца с помощью подходящей оправки. |
Рис.13 
14. Воспользовавшись специальными щипцами... |
|
Рис.14 
15. ...или поддев отверткой... |
Рис.15 
16. ...снимите стопорное кольцо, а затем ограничительное. |
|
Рис.16 
17. Снимите привод в сборе с рычагом. |
Рис.17 
18. Снимите стопорное кольцо с рычага. |
|
Рис.18
19. Снимите рычаг с поводковым кольцом и шайбой. |
Рис.19 
20. Снимите стопорное кольцо шестерни с внутренним зацеплением. |
|
Рис.20 
21. Снимите шайбу и опору вала. |
Рис.21
22. Снимите шестерню с внутренним зацеплением. |
|
Рис.22
23. Снимите центральную шестерню с вала якоря. |
Рис.23 
24. Осмотрите шестерню. В случае сильного износа или поломки зубьев шестерни замените ее. |
|
Рис.24 
25. Выньте две стяжные шпильки. |
Рис.25 
26. Подденьте отверткой... |
|
Рис.26 
27. ...и снимите опору вала якоря. |
Рис.27 
28. Обратите внимание на то, что на валу якоря установлена шайба. |
|
Рис.28 
29. Выньте якорь в сборе со щеткодержателем из корпуса статора. |
Рис.29
30. Отогните фиксаторы пружин щеток... |
|
Рис.30 
31. ... и выньте пружины. |
Рис.31
32. Снимите с вала якоря заднюю крышку в сборе со щеткодержателем. |
|
Рис.32 
33. Осмотрите якорь. Если коллектор 2 загрязнен или на нем есть риски, следы подгорания и т.п., прошлифуйте коллектор мелкой стеклянной шкуркой. |
При значительной шероховатости коллектора или выступании слюды между его пластинами (ламелями) проточите коллектор на токарном станке и затем прошлифуйте мелкой стеклянной шкуркой. Биение сердечника относительно цапф вала не должно превышать 0,08 мм. В противном случае замените якорь. При обнаружении на валу 1 якоря желтого налета от подшипника удалите его мелкой шкуркой. Если на поверхностях цапф и шлицев вала появились задиры, забоины, замените якорь. Проверьте надежность пайки выводов обмотки 3 якоря к пластинам коллектора. Осмотрите обмотку по торцам якоря, диаметр обмотки должен быть меньше диаметра пакета железа якоря. В противном случае замените якорь.
Рис.33 
34. Осмотрите щеткодержатель. Проверьте легкость перемещения щеток в направляющих щеткодержателя. Они должны перемещаться без заедания, а сам щеткодержатель не должен иметь повреждений. |
|
Рис.34 
35. Проверьте мегомметром или с помощью лампы, питаемой напряжением 220 В, нет ли замыкания обмотки якоря на «массу». |
Рис.35 
36. Проверьте, нет ли замыканий между секциями обмотки якоря или пластинами коллектора и обрывов в месте припайки выводов секций обмотки к пластинам коллектора. |
|
Рис.36 
37. Выверните два винта... |
Рис.37 
38. ...и снимите щеткодержатель с крышки со стороны коллектора. |
|
Рис.38
39. Снимите клеммы щеток... |
Рис.39 
40. ...и извлеките щетки. |
|
Рис.40 
41. Снимите соединительную шину. |
Рис.41 
42. Осмотрите соединительную шину и при необходимости замените ее.
43. Собирайте стартер в обратной последовательности. Перед сборкой смажьте моторным маслом зубья шестерни привода и консистентной смазкой (ЦИАТИМ-201, 202, 203 или Литол-24) винтовые шлицы вала привода, зубья шестерни с внутренним зацеплением, планетарные шестерни и шлицы вала ротора.
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 2515) |
Добавил sirob | 6 января 2010 |
|
|
Главная страница (4 / 3564)
